Четырех клапанная тюнинг головка устанавливается на большинство китайских скутеров и квадроциклов с целью увеличения мощности двигателя и крутящего момента.Комплект 4-х клапанной головы цилиндра с цилиндром в сборе. Основная проблема четырехтактного двигателя — наполнение цилиндров во время такта всасывания соответствующим количеством воздушно-топливной смеси. Проблема обостряется с увеличением числа оборотов двигателя, поскольку при этом время открытия клапанов уменьшается. При этом говорят о потерях наполнения. Чтобы избежать этого, диаметр клапана увеличивают, насколько возможно, но это имеет свои пределы. Поэтому применяют четыре клапана на цилиндр. Четыре клапана обеспечивают большую поверхность открытия, чем два больших, при условии одинакового размера камеры сгорания. Четырехклапанная система имеет следующие преимущества: Четыре клапана обеспечивают большее сечение для впуска воздуха и выпуска выхлопных газов. При этом увеличивается мощность двигателя и уменьшается расход топлива; Четырехклапанный вариант имеет меньшие клапаны и поэтому уменьшенную движущуюся массу привода клапанов. Поэтому для закрытия клапанов можно применить менее жесткие пружины; Уменьшенные клапаны лучше охлаждаются через свои седла при закрытии; Применяется на моделях с 4-х тактным двигателем GY6 (152 qmi, 157 qmj) 125cc-150cc.
RUB
USD